一、磁阻

       磁動勢與磁通的比值稱(chēng)爲磁阻，即R=F/Φ（類似於(yú)歐姆定律，即電阻=電壓/電流，磁阻=磁動勢/磁通），其中F是磁動勢，Φ是磁通（CGS單位制）。類同於(yú)電路中的電阻。

二、磁阻和電(diàn)阻的區(qū)别

       1、電路中在電動勢的驅動下，確實存在電荷在電路中流動，並(bìng)因此引起電阻的發熱
。而磁路中磁通是伴随著(zhe)電流存在的。對於恒定電流，在磁導體中，並(bìng)沒有物質或能量在流動，因此不會在磁導體中産生損耗。即使在交變磁場中，磁導體的損耗也不是磁通“流通”産生的。

       2、電路中電流限定在銅導(dǎo)線和其他導(dǎo)電元件内，這些元件的電導(dǎo)率高，比電路的周圍材料的電導(dǎo)率一般高10^12倍以上。由於(yú)沒有磁絕緣材料
，周圍介質的磁導(dǎo)率隻比組成磁路材料的磁導(dǎo)率低幾個數量級。

       3、導(dǎo)體的電導(dǎo)率與導(dǎo)體流過電流無關，而磁路中磁導(dǎo)率與磁通密度有關的非線性參(cān)數。

       4、由於(yú)有散磁通存在，即使均勻繞制，也不能做到全耦合，漏磁通一般很難用分析方法求得，通常採(cǎi)用經驗公式計算。

       5、磁場(chǎng)較複雜，交流激勵的磁場(chǎng)在其周圍導體中産(chǎn)生渦流效應，磁路計算是近似的。

三、磁阻最小原理

       磁阻電機是指電機各磁路的磁阻随轉子位置而改變，因而電機的磁場能量也将随轉子位置的變化而變化，並(bìng)将磁能變換成機械能。這種結構嘩步進電動機相似，開關磁阻電動機的運行亦遵循“磁阻最小原理”，即磁通總是沿著(zhe)磁阻最小的路徑閉合。而具有一定形狀的鐵心在移動到最小磁阻位置時，必使自己的主軸線與磁場的主軸線重合。

       當定子極勵磁時，所産生的磁力會力圖使轉子旋轉到轉子極軸線與定子極軸線重合的位置，並(bìng)使勵磁繞組的電感最大。若以中定、轉子所對的位置作爲起始位置，然後依次給四相繞組通電，轉子會逆著(zhe)勵磁順序以逆時針方向連續旋轉：反之，則轉子會沿順時針方式轉動。

       可見，開關磁阻電(diàn)動機的轉向與相繞組的電(diàn)流方向無關，而僅取決於(yú)相繞組相同的順序。